L'Single Pump LNG Cryogenic Pump Skid és un sistema de transferència i pressurització de GNL{0}}muntat a la fàbrica que integra una bomba criogènica submergida, canonades de procés aïllades, vàlvules i controls PLC en un pati compacte per a estacions de subministrament de GNL petites i mitjanes.
Especificacions dels paràmetres
| 1. Mitjà aplicable | Gas natural liquat (GNL) |
| 2. Dimensions (llargada x amplada x alçada) | (4000 * 2250 * 2540 mm) |
| 3. Cap de disseny | 220-28Dm |
| 4. Velocitat de disseny | 5800 r/min |
| 5. Caudal de disseny | 360 l/min |
| 6. Escalfador EAG | 150 Nm/h |
| 7. Turbocompressor | 200 Nm² m |
| 8. Prova de pressió abans/després de la bomba de pressió | 1,84/2,88Mpa |
| 9. Pressió de prova d'estanquitat abans/després de la bomba | 1,6/2,5Mpa |
| 10. Disseny de la bomba de pressió abans/després | 1,6/2,5Mpa |
| 11. Pressió de treball abans/després de la bomba | 1.0/1.6Mpa |
| 12. Temperatura de disseny | -196 graus |
| 13. Temperatura de treball | -162 graus C |
| 14. Pressió comuna de la brida de la canonada | 4.0Mpa |
| 15. Potència del motor | 11KW/15KW |
| 16. Font d'alimentació | 3-trifàsic 380V50HZ |
| 17. Pes | Aproximadament 3000 kg |
| 18. La palanca de la bomba de baixa-temperatura de GNL (bomba única) admet el funcionament de 2 dispensadors de líquids de pistola única |
Avantatges clau del producte
Transferència estable de GNL
La bomba criogènica submergida ofereix fins a 360 L/min amb una capçalera de 220 a 280 m, proporcionant un subministrament estable de GNL per a l'aprovisionament continu del vehicle alhora que minimitza les fluctuacions de pressió.
Fàbrica-muntada
Totes les canonades, les vàlvules, el cablejat elèctric i els components de control estan pre{0}}instal·lats i provats abans de l'enviament. Només es requereix la fixació de fonaments, les connexions de serveis públics i la posada en marxa al lloc, reduint significativament el temps d'instal·lació.
Menys requisits de manteniment
La bomba submergida funciona completament immersa en GNL, eliminant els segells mecànics de l'eix que són punts de fuita habituals en els sistemes de bombes convencionals. Menys components de desgast ajuden a reduir la freqüència de manteniment i el temps d'inactivitat de l'estació.
Dissenyat per a operacions criogèniques a-llarg termini
El patin està dissenyat per a -servei de GNL de 196 graus amb canonades criogèniques d'acer inoxidable i components de procés aïllats, que garanteixen un funcionament fiable sota cicles tèrmics repetits.
Capacitats de personalització
|
Opció |
Opcions disponibles |
|
Capacitat de la bomba |
Segons el rendiment de l'estació |
|
Tensió del motor |
380V / 400V / 415V / 440V / 480V |
|
Freqüència |
50 Hz / 60 Hz |
|
Marca PLC |
Siemens / Schneider / ABB |
|
Llenguatge HMI |
Anglès / Espanyol / Rus / Àrab |
|
Protocol de comunicació |
Modbus TCP / Modbus RTU / Ethernet |
|
Classificació de zones perilloses |
Segons la normativa local |
|
Connexió de canonades |
Normes de brida personalitzades |
Aplicacions de destinació
Estacions de satèl·lit de GNL
Estacions públiques de subministrament de GNL
Instal·lacions d'avituallament de flotes privades
Combustible-de camions pesats
Alimentació de vehicles miners
Sistemes industrials de transferència de GNL
Prova de fabricació i fàbrica
Inspecció de material entrant
Fabricació de bastidors de patins
Soldadura criogènica de canonades
Prova de pressió
Detecció de fuites
Inspecció elèctrica
Proves funcionals de PLC
Prova d'acceptació de fàbrica (FAT)
Embalatge i logística
Muntatge de la base:Base d'acer resistent-dissenyada estructuralment per a l'aixecament de grues i el transport de contenidors o bastidors-plans.
Protecció contra la intempèrie i la corrosió:Embolcall protector multi-resistent a la humitat-que cobreix tots els instruments, vàlvules i panells de control exposats.
Amortiment de vibracions:Components mecànics interns assegurats contra els xocs induïts pel transport-i les càrregues dinàmiques.
Documentació del projecte:Paquet tècnic complet inclòs amb l'enviament (dibuixos GA, diagrames P&ID, esquemes elèctrics, informes de proves de materials, registres FAT i manuals d'instal·lació/operació).
Post{0}}venda i assistència tècnica
Suport a l'enginyeria
Revisió de P&ID abans de la producció
Confirmació del dibuix de la fundació
Verificació del disseny
Assistència a la posada en marxa
Guia d'arrencada remota
Configuració dels paràmetres del PLC
Resolució de problemes d'alarma
Suport de peces de recanvi
Inventari estàndard de recanvis
Subministrament de components-a llarg termini
Actualització de la documentació tècnica
PMF
P: Com puc triar entre una-bomba única i una-bomba doble de GNL?
R: Generalment, un patins d'una-bomba és adequat per a estacions amb una demanda de combustible diària moderada o per a operacions de flotes dedicades. Els sistemes de bomba-dual proporcionen redundància en espera i un rendiment més elevat per a estacions públiques ocupades o per a una futura ampliació de la capacitat.
P: Quina informació es requereix abans de sol·licitar un pressupost?
R: Per recomanar la configuració correcta, els proveïdors solen requerir el consum diari de GNL, el nombre de dispensadors, la mida del dipòsit d'emmagatzematge, el subministrament d'energia local, la classificació de zones perilloses i la ubicació del projecte.
P: Es pot millorar aquest patin si augmenta la demanda de l'estació?
A: Sí. Segons la disposició original de l'estació, el disseny de la canonada i l'arquitectura de control, el sistema es pot planificar per permetre una futura expansió amb dispensadors addicionals o la conversió a una configuració de bomba-dual.
P: Quin manteniment rutinari es requereix per al patin de la bomba?
R: El manteniment de rutina inclou principalment la comprovació del rendiment de l'aïllament, el funcionament de la vàlvula, les connexions elèctriques, les alarmes de PLC i la calibració d'instruments. Els intervals de manteniment varien segons les hores de funcionament i les condicions de funcionament locals.
P: Quines peces de recanvi es recomanen normalment amb la comanda inicial?
R: Molts operadors compren peces de recanvi d'ús habitual, com ara transmissors de pressió, sensors de temperatura, vàlvules criogèniques, segells, mòduls d'E/S PLC i dispositius de protecció elèctrica juntament amb el patin per minimitzar el temps d'inactivitat futur.
P: Quant de temps triguen les proves de fàbrica abans de l'enviament?
R: Cada patins completa les proves de pressió, les proves de fuites, la inspecció elèctrica, la verificació funcional del PLC i les proves d'acceptació de fàbrica abans de l'enviament. El calendari de proves depèn de la configuració del projecte i dels requisits de testimoni del client.
P: Els enginyers poden donar suport a la instal·lació i posada en marxa a l'estranger?
A: Sí. L'assistència per a la posada en marxa remota està disponible per a projectes estàndard, mentre que-els serveis d'enginyeria al lloc també es poden organitzar segons els requisits del projecte.
P: Quins factors afecten el termini de lliurament?
R: El temps d'execució depèn principalment de les especificacions de la bomba, les marques de components elèctrics, els requisits a prova d'explosió-, la personalització del projecte i el programa de producció actual. Les configuracions estàndard solen tenir cicles de fabricació més curts que els sistemes altament personalitzats.
Etiquetes populars: Skid de bomba criogènica de GNL d'una sola bomba, fabricants de patins de bomba criogènica de GNL de bomba única de la Xina, proveïdors, fàbrica
